два кільця з тефлоновим покриттям;
закритий із двох сторін прогумованими металевими ущільненнями, що забезпечують герметичність і надійний захист підшипників;
на 30% вільного об'єму закладено мастило з робочою температурою від -30 до +130 градусів;
радіальне навантаження;
висока осьова фіксація підшипника;
малошумний;
придатний для високої частоти обертання;
з нормальним радіальним проміжком С0;
мале тертя;
підвищена точність;
низьколегована хромована сталь;
кільця та тіла обертання пройшли термооброблення та зберігають стабільність розмірів під час нагрівання до 130 градусів;
штампований сепаратор із листового металу із заклепками та розпірками;

Компанія NTN утворена 1918 р. в Японії. Історія виникнення компанії вкрай цікава. У 1922 в бухті Коб зазнає аварії шведське судно з підшипниками на борту. Страхова компанія розпродала підшипники з аукціону, і щасливим покупцем виявився пан Niwa.
Купівля виявилася вигідною і дала можливість придбати три шліфувальні верстати. Пан Niwa встановив верстати на металургійному заводі та доручив пану Nishizono, технічному генію, вивчити технології виробництва підшипників. Наполегливість, працьовитість та завзятість принесли свої плоди: незабаром у продаж надійшли перші підшипники NTN.
У 2007 році NTN купує 35% акцій SNR. Компанія NTN-SNR (NTN Corporation + SNR Roulements) є другим за величиною світовим виробником підшипників і є першим за величиною виробником підшипників для автомобільної промисловості в Європі.

Відгуки про